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2014.3.25 (Tue) Day 12 久違的 JR 鐵道之旅 博多—熊本—人吉—吉松—鹿児島中央—指宿 |
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| 早上七點半拖著行李步行 20 分鐘到博多駅，展開為期十四天的 JR 鐵道迷之旅 |
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| 鐵道之旅的第一程火車是乘坐新幹線從博多到熊本 |
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| つばめ315号 |
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| 想不到第一程列車已有意外驚喜，因為能夠乘坐九州新幹線 800 系的特別版「卒業式新幹線」列車 |
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| 抵達熊本後，轉到在來線 5 號月台，準備乘搭「SL人吉」蒸汽火車 |
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| SL 人吉的駕駛員 |
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| 3号車的展望車廂 |
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| 列車上的火車模型 |
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| SL 人吉的車廂、圖書架及餐車 |
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| 3号車廂的展望席 |
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| 展望席望出車尾的風景 |
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| 10:30 A.M. 抵達八代駅，列車在這裡停留約八分鐘，於是下車拍一下火車照片 |
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| 肥薩線八代駅至白石駅沿途風景 |
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| 11:21 A.M. 列車抵達白石駅 |
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| 在白石駅可拍攝到 SL 人吉跟櫻花的合照 |
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| 11:41 A.M. 列車抵達一勝地駅 |
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| SL 人吉 @ 一勝地駅 |
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| 12:13 P.M. 抵達總站人吉駅 |
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| 在人吉駅可走到路軌上的過路處拍攝火車照片 |
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| 人吉駅的外貌 |
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| 由於只在人吉停留約一個小時，趁空檔在車站旁的商店購買「駅弁」午餐 |
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| 人吉駅前的人力車 |
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| 一點過後返回月台等車，發現有「九州横断特急」停靠 |
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| 之後到我乘坐的「いさぶろう3号」也一同靠站 |
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| いさぶろう3号車廂 |
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| 列車於 1:38 P.M. 抵達大畑駅，在大畑駅的候車室貼滿了各地乘客的名片，傳聞在此貼上自己名片便能 飛黃騰達。 |
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| 大畑駅旁的櫻花樹 |
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| 由於地勢陡峭，在大畑駅要採用 Z-字形與迂迴線的方式上山，途中可回望剛才列車所經過的路軌 |
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| 2:09 P.M. 列車抵達矢岳駅，這裡可用停車的 5 分鐘時間參觀 SL 展示館 |
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| D51形蒸氣火車頭 |
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| いさぶろう3号 @ 矢岳駅 |
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| 離開矢岳駅後，便有機會欣賞到日本三大車窗風景 |
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| 2:32 P.M. 列車抵達真幸駅，乘客可在月台上排隊敲打幸福之鐘 |
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| 抵達吉松駅後，再要轉乘另一特色觀光列車「はやとの風3号」 |
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| はやとの風3号車廂 |
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| 途中會停靠兩個過百年歷史的車站，首先是「大隅横川駅」 |
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| 3:43 P.M. 抵達跟「大隅横川駅」同樣於明治36年（1903年）1月15日開業的嘉例川駅 |
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| 兩個車站也是主要以木材所建成 |
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| 前往鹿児島途中，可透過車窗觀賞桜島火山 |
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| 4:32 P.M. 乘「はやとの風3号」抵達鹿児島中央駅，之後要再轉乘指宿枕崎線到指宿 |
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| 從指宿駅步行十多分鐘，抵達今晚入住的民宿たかよし |
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| 原本素泊一晚 3740 yen，但民宿的婆婆只收取我 3700 yen。房內沒有獨立的浴廁，要使用走廊上公用的洗手間及地下的風呂。但房內提供免費高速 LAN 線上網。 |
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| 今晚要早些休息，準備明天一早乘坐頭班車到枕崎。 |
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