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由於早兩天從早到晚行程過於豐富，結果今早睡至差不多九時才起來。本有計劃今天行程鬆動一點，留待中午過後才到小樽參觀小樽潮祭的巡遊，但是望出窗外發現天氣實在太好，於是臨時決定更改行程，提早於今天到訪 的向日葵之里，好讓在陽光普照下拍得美麗的向日葵花田照片。
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乘 JR 抵達深川後，沿車站前的大街步行約 10 分鐘，抵達距離車站四個街口，外表有些殘舊的深川 Bus Terminal。由於前往 溫泉的巴士於 10:25 AM 才開出，於是在站內的候車室坐下等候。本發現車站內有售票機可讓乘客登車前購票，不過我還是留待下車前才付錢。
巴士開行後，先途經一個名為妹背牛的小市鎮，但估計是週末的緣故，街道兩旁的小商店大部份也關上門沒有營業。巴士其後再向 溫泉進發，沿途所見多是空曠、荒蕪之地，不太有心目中夏日北海道應有的繽紛色彩。直至約 11:00 AM，巴士駛至中學校，一下車已望見遠處一大片鮮黃的花田，於是趕快沿學校旁的通道步行往向日葵之里。步行約四、五分鐘，抵達向日葵之里內的向日葵觀光中心，內裡有很多售賣紀念品的店舖以及各式美食的食肆，不過還是留待稍後才慢慢看，皆因我已急不及待走到戶外，看那佔地約 23 公頃，種植了超過一百萬朵向日葵的花田。
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| 雖然預測向日葵之里的花田於八月上旬才滿開，但造訪當天已有過半數向日葵處於滿開狀態，在一片藍天白雲下顯得非常茂盛。但原來想拍一張滿意的向日葵照片卻較想像中困難，因為好些生長得較近路旁的向日葵花瓣已凋落，要在茫茫花海之中找一朵茂盛而完整的向日葵便先要撥開前排的花莖，再步入田中，而雲層有時遮擋了太陽，致令光線顯得較弱，要等待光線合適時才能拍照。就在等候期間遇見數位來自台灣的旅客，大家並相互為對方拍照。之後步行往花田的另一端時又碰巧有園內的迷你觀光巴士經過，難得拍攝一張巴士與向日葵的照片。但走到近觀光中心那邊的花田時，發現那些向日葵只開了約四、五成，不過那邊設有圍欄飼養了兩大隻鴕鳥，並架設木搭高台讓遊人欣賞花田景色。其後走回向日葵觀光中心，吃了一碗拉麵並品嘗了一杯向日葵味軟雪糕，但味覺上跟普通的牛奶軟雪糕沒有太大分別。 | |
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由於要等至 13:15 左右才有巴士回深川，於是便趁空檔到溫泉參觀。大家可選擇步行或免費借用園內的單車前往，而沿途會經過一個環境頗優美的高爾夫球場。到達後，發現這裡原來是一間溫泉酒店，內裡除了有餐廳及土產店外，更設有向日葵之湯讓遊人入浴，可惜要趕乘巴士而無緣一試，不過在這裡的土產店再次碰見早前在向日葵之里遇到的台灣遊客，原來他們一行廿多人組團前來北海道，並由一位熟悉日本的朋友帶領，他們跟我一樣等候乘坐巴士回深川，但他們之後在深川轉乘 JR 到富良野一帶遊覽，而我則乘 JR 到小樽參觀小樽潮祭。
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抵達小樽後，先到觀光案內所索取一張導遊圖確認巡遊路線，之後沿小樽 前的大街往小樽運河方向前進。步行了兩、三個街口，便看到一隊隊穿著了和服或傳統日本服飾的巡遊人士，隨音樂於街上舞動。雖然參與小樽潮祭的人數較昨夜的北海肚臍祭多，但舉行潮祭巡遊的範圍大，再加上小樽街道較寬闊，令人覺得隊伍疏落，氣氛不夠熱鬧。另外有些參與巡遊的人士目無表情，好像不太投入。其後走到碼頭附近一帶，那處設置了表現舞台及數十個販賣各式小食的臨時攤檔，人流明顯較多，氣氛也較熱鬧。但有感巡遊略為沉悶，於是到運河一帶拍拍照片，並到北一硝子館一帶看看音樂盒和玻璃製品。由於計劃入夜後再拍攝小樽運河的夜景，但夏天的北海道要到晚上七、八點才天黑，最後決定乘 JR 到小樽築港，好等期間可逛逛 WING BAY OTARU 商場來消磨時間。
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| 可能是小樽正舉行潮祭的緣故，是夜小樽築港的商場人流疏落，顯得非常冷清。逛過了一些時裝店和電器店，之後到我最喜愛的「本屋」打書釘，尋找旅行資料之餘並看看一些語言教材。於小樽築港逗留了個多小時，並於某食店品嘗過韓式石頭飯後，再乘 JR 折返小樽，看看入夜後的潮祭巡遊和到小樽運河拍攝夜景。 | |
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完成任務後，隨人潮步行回小樽，並乘 JR 回札幌。
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| 返抵札幌後，再到站內的便利店購買定小食和飲品，以備乘夜車往釧路，明早再前往剛被列入聯合國世界自然遺產的知床半島。 | |
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